제품 상세 정보:
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엔진 타입: | 디젤 | 엔진 개수: | K4M K4N |
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부품번호: | 30H19-00030 | 제품 이름: | 연결봉 |
무게: | 1 킬로그램 | 모델에 적용할 수 있습니다: | HD50UR SK045 305B |
하이 라이트: | K4N 엔진 연결봉,K4M 엔진 연결봉,디젤 엔진 연결봉은 연결됩니다 |
K4M K4N 엔진 연결 막대기 미쓰비시 HD50UR SK045 305B 30H19-00030
제품 설명
제품 설명:
종류 | 디젤 부품 |
엔진 모델 | K4M |
원산지 | 중국 |
브랜드 | 매일 정제 |
포장 | 중립 포장 또는 필요에 따라 |
배달 시간 | 5~15일 |
운송 방법 | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
무역 조건 | FOB/CIF/EXW |
지불 조건 | TT / 웨스턴 유니온 / 페이팔 |
관련 자료
적합함 | 엔진 모델 |
큐민 | 4BT, 4BT396BT, 6BT596CT, B33QSB59QSB67, QSM11, NT855, NH220, K14, K19, N14, QSX15 등 |
코마쓰 | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 등 |
얀마 | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 등 |
ISUZU | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 등 |
미쓰비시 | D4BB, S3L, S4L, S4E, S4E2, S4F, S4Q2, S4S, S6KT, 4M40, 4D32, 4D35, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D31, 6D34, 6D40, 8M20, 8DC8, 8DC9, 8DC10,8DC11 및 기타 |
S6KT, 320B, 320C, 320D, 3116, 3306, 3406, C7, C9, C-9, C13 등 | |
쿠보타 | V1503, V1703, V2003, V2203, V2403, V2607, V3300, V3800 등 |
도요타 | 1Z, 2Z, 1DZ, 2DZ, 1KD, 2KD, 13B, 13Z, 2L, 5L 등 |
VOLVO | D6D, D6E, D7D, D7E, D12D 등 |
닛산 | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T 등 |
HINO | EC100, EL100, EP100T, EF750, J05C, J05E, J08C, J08E, H07CT, K13C, F21C 등 |
대우 두산 | DE08, DE08T, DL08, DE12, DE12T, DB58, D1146, D2366, D2848 등 |
또한 이수즈, 미쓰비시, 히노, 코마쓰, 커민스, 볼보, 대우 등
ISUZU | |||||||||
4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T(3G) | 6BG1T ((4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | C42 | 3126 | |||
미쓰비시 | |||||||||
6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
HINO | |||||||||
H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
코마쓰 | |||||||||
2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 | ||
얀마 | |||||||||
4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
큐민 | |||||||||
6BT59 | QSB59 | QSB83 | 6CT83 | NH220 | NT1사용품 | L10 | M11 | KTA19 | KTA38 |
대우 | |||||||||
DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
VOLVO | |||||||||
D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 |
젖은 실린더 라이너
실린더 블록의 도공 및 특히 운행 표면은 주의 깊게 청소되어야 하며 손상되지 않아야 합니다. 부식된 표면은 재처리되어야 합니다.
이렇게 할 때, 라이너가 쉽게 움직이고 올바른 위치를 차지하는지 확인하십시오.
롤링이 롤링에 해당하는 밀폐 반지와 함께 설치된 후 (슬리프 에이전트를 사용)밀폐 고리 부위에서 특히 밀폐 고리 부위에서 실린더 지름이 점착 된 밀폐 고리 때문에 변형이 발생했는지 여부를 확인해야합니다.잘못된 밀폐 고리 (잘못 된 지름 / 잘못된 재료) 를 사용하면 실린더가 좁아질 수 있으며 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.냉각 시스템은 레이너가 설치 된 후 압력을 테스트해야합니다., 엔진을 시작하기 전에 유출이 있는지 확인하기 위해.
시크 실린더 라인러
라인링이 설치되기 전에 실린더 블록의 로잉 구멍은 주의 깊게 청소해야합니다.크기의 정확성을 확인하고 왜곡이 발생했는지 확인하기 위해 확인해야합니다.중심을 벗어나거나 손상된 구멍은 과대 크기의 라인러 설치를 위해 재작업 할 수 있습니다.이것은 압축 된 내부의 기하학적 모양을 결정하는 것입니다, 얇은 벽을 린어.
실린더 라인은 3000kg에서 5000kg 사이의 힘으로 블록으로 압축되어야합니다. 구멍이 원형과 실린더 모양이 중요합니다.그리고 축으로부터 어떤 움직임도 없이 재열되어야 합니다.내부 지름은 섭씨 20도에서 측정해야 합니다.
공기 냉각용 실린더 라인러
엔진 제조업체의 지침에 따라, 주사철 실린더 또는 가벼운 합금 실린더를 사용합니다.가벼운 합금 실린더는 표준 실린더 차원의 작은 설치 공백으로 인해 여러 그룹으로 분리됩니다..
회사 프로파일
담당자: He Zhenguang
전화 번호: +8613632344447